როდესაც ფეხს აჭერთ მუხრუჭის სატერფულს, სამუხრუჭე სითხე წნევით აწვება მუშა ცილინდრს, რომელიც აწვება ხუნდებს სამუხრუჭე დისკის ორივე მხრიდან. წარმოქმნილი ხახუნი ანელებს ავტომობილის მოძრაობას და საბოლოოდ მის გაჩერებას განაპირობებს.