Переход автомобильной промышленности на электрические аккумуляторы означает больше, чем просто производство автомобилей. Для многих мировых автопроизводителей переход на электромобили является частью более широкой стратегии по сокращению всех выбросов углерода, в том числе образующихся в процессе производства. По словам Toyota, углеродная нейтральность будет достигнута к 2040 году, и для достижения этого будет использоваться многосторонний подход.

По словам автопроизводителя, к 2023 году выбросы CO2 от автомобилей в Европе и Великобритании должны сократиться на 100%, а в ближайшие 10-15 лет Toyota будет использовать полностью электрические и подключаемые гибриды для сокращения выбросов.

Toyota признала, что при достижении этой цели ей предстоит столкнуться со многими проблемами, поскольку такие аспекты, как логистика и поставка запчастей, находятся вне ее контроля. Именно поэтому автопроизводитель заявил, что постарается максимально вовлечь в указанный процесс своих поставщиков и партнеров.

Toyota также планирует к концу десятилетия сделать все свои европейские производственные мощности углеродно-нейтральными. На заводе Deeside в Великобритании 90% отходов уже перерабатывается в экологически чистую энергию. Поэтому в 2025 году указанное учреждение может стать полностью углеродно-нейтральным.

Японский автопроизводитель также продолжает инвестировать в водород. Сегодня компания представила концепт Corolla Cross H2, оснащенный двигателем внутреннего сгорания, который сжигает водород вместо бензина или дизельного топлива. Пикап Hilux также находится в разработке. Кроме того, дебютировал концепт C-HR Prologue, демонстрирующий строгий стиль модели следующего поколения.

Усилия Toyota по достижению углеродной нейтральности примут множество других форм в ближайшие десятилетия.